图片来自Tim Lezard 印度尼西亚海员工会KPI经过在古邦的正式磋商后决定与来自巴布亚新几内亚,澳大利亚和新西兰的运输工会结成同盟。 海事国际联合会致力于将有共同意愿的工会联合起来,为保障当地海事人员的工作使确保区域内的财富创收。他们的这些活动正在施益于当地社区。 这次磋商会议同时核准了于下一个财政年度开端对MIF正式启动的时间。 除了KPI,MIF的成员还包括澳大利亚海事联盟(MUA),新西兰海事联盟(MUNZ)和巴布亚新几内亚海运和运输工会(PNGTWU),以及可能会加入的东帝汶联盟,SM …

Tim Lezard

KPI Indonesia图片来自Tim Lezard

印度尼西亚海员工会KPI经过在古邦的正式磋商后决定与来自巴布亚新几内亚,澳大利亚和新西兰的运输工会结成同盟。

海事国际联合会致力于将有共同意愿的工会联合起来,为保障当地海事人员的工作使确保区域内的财富创收。他们的这些活动正在施益于当地社区。

这次磋商会议同时核准了于下一个财政年度开端对MIF正式启动的时间。

除了KPI,MIF的成员还包括澳大利亚海事联盟(MUA),新西兰海事联盟(MUNZ)和巴布亚新几内亚海运和运输工会(PNGTWU),以及可能会加入的东帝汶联盟,SMETL和亚太地区其他工会联盟。

国际运输工人联合会主席和澳大利亚海事联盟国家秘书长Paddy Crumlin提到,由某些新自由主义政府支持的私营企业正一直尝试削弱工会并抵抗这些打击。因此各工会必须团结一致。

Paddy Crumlin进而表示:“亚太地区则是工作岗位大量增加的地区之一,然而国际工会的活动却并没能跟上这样发展的步伐。改变陈腐老旧的运行模式的方法之一是引入一个新进模式和观点相同的工会的联盟 ,以促使能力建设和推动会员积极性。”

KPI的主席Hanafi Rustandi则认为MIF具有饱有活力的观点并能给予工会谈判的筹码和能力去管理好他们的成员。

Rustandi先生谈及到MIF将如何帮助工会拓展到新兴的油气产业,例如古邦地区那样。

MUNZ国家秘书长Joe Fleetwood认为:“工会应该为每一位职工确保他们有份体面的工作以开辟一条通往未来和人生职业的道路。联合会与我们的同盟们正为新西兰以及其他国家的工人阶级的利益而奋斗着。我们所遇到的某些公司具有财力足以影响政府职能,而有些公司,例如雪佛龙在财政上则比新西兰国家更具实力。归根结底,我们则需要通过不断壮大成员数量来增加我们的力量。”

翻译:朱书


This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial License.
Author avatar

Tim Lezard

Campaigning journalist, editor of @Union_NewsUK, NUJ exec member; lover of cricket, football, cycling, theatre and dodgy punk bands

Read All Articles