翻译:Tracy Zeng 伦敦铁路、海运及运输工会(RMT)要求北方铁路向广大乘客解释:既然北铁在列车上张贴了宣传售票员对顾客服务和安全保障的重要性,为什么还要附和政府准备裁减安全员、售票员,推广司机一个人服务(Driver Only Operation)的新特许经营的计划? 海报展示在北铁线路的车厢里,上面写道: “我们优先考虑的是保证您的安全,若您有任何担忧,请联系售票员。” 我们车上的售票员乐意为您提供以下服务: • 售卖车票 • 提供任何您需要的帮助和信息 售票员作为安全保障员进一步保障乘 …

Tim Lezard

翻译:Tracy Zeng

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伦敦铁路、海运及运输工会(RMT)要求北方铁路向广大乘客解释:既然北铁在列车上张贴了宣传售票员对顾客服务和安全保障的重要性,为什么还要附和政府准备裁减安全员、售票员,推广司机一个人服务(Driver Only Operation)的新特许经营的计划?

海报展示在北铁线路的车厢里,上面写道:

“我们优先考虑的是保证您的安全,若您有任何担忧,请联系售票员。”

我们车上的售票员乐意为您提供以下服务:

• 售卖车票
• 提供任何您需要的帮助和信息

售票员作为安全保障员进一步保障乘客安全的作用至关重要,这是北方铁路在宣传活动中大力推广的一点,但这也与政府在研讨会上对于未来特许经营的规划相左。本次研讨会在周一结束,清楚地说明司机一人服务将作为主要的运作模式。

米克•喀什是RMT的代理秘书长,他称道:“RMT认为列车的售票员在提供安全环境和高质量服务方面是不可或缺的。这一角色在北方铁路对外宣传中得到了支持,但北铁暗地里却和政府密谋在将来要裁减这些人。整个情形让人感到愤怒,也暴露了新特许经营就是为了增加收益的本质。”

RMT很清楚地表明,停止北方铁路和奔宁特快工作和服务划分的运动目前只进行了第一轮,RMT正进入到下一阶段的运动。售票员这一角色对运动来说仍十分主要。“北方的官员需认识到,如果他们为了谋取利益而不反对在这一区域停止铁路服务计划。


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Tim Lezard

Campaigning journalist, editor of @Union_NewsUK, NUJ exec member; lover of cricket, football, cycling, theatre and dodgy punk bands

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