在2013年,斯威士运输工人和斯威士运输及联合工会一同赢得加薪的重大胜利,道路客运司机工资上涨24.5%,而大部分司机工资涨幅达34%。随后,这一规定在2013年8月正式列入法律。 令人烦心的是,至今这一行业的大部分雇主都违反多条工资调整的规定。 斯威士兰贸易联合大会,劳动和社会安全部,及国际运输工人联合会要求这些雇主无条件执行相关规定,但是无人响应。劳工处处长积极响应联合会的号召积极审查,2013年9月的临时报告指出了公然违反工资条例和1974年斯威士兰国家公积金条例的情况。 但是时至今日,这些状 …

Walton Pantland

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在2013年,斯威士运输工人和斯威士运输及联合工会一同赢得加薪的重大胜利,道路客运司机工资上涨24.5%,而大部分司机工资涨幅达34%。随后,这一规定在2013年8月正式列入法律。

令人烦心的是,至今这一行业的大部分雇主都违反多条工资调整的规定。

斯威士兰贸易联合大会,劳动和社会安全部,及国际运输工人联合会要求这些雇主无条件执行相关规定,但是无人响应。劳工处处长积极响应联合会的号召积极审查,2013年9月的临时报告指出了公然违反工资条例和1974年斯威士兰国家公积金条例的情况。

但是时至今日,这些状况仍未得到妥善解决,运输公司仍然拒绝遵循相关规定。

STAWU工业关系主任Sticks Nkambule评论道,“在诸多的社会弊病当中,此类的违法行为会带来无法弥补的人力损失。运输工人屈服于难以接受的工作条件,在极度疲劳的状态下仍坚持工作。有些司机每天需要在公路上行驶15个小时,甚至更多。这种情况甚至发生在大多数有组织的公司里。我们强烈谴责这种行为,因为这不仅仅是违法行为,而且还是这些雇主丧失责任感的体现。”

STAWU秘书长Simanga Shongwe补充说道,“决不能纵容一个毫无法律意识的国家。大家应该通过法律途径保证法定义务的履行。道路客运和道路货运组织已经对我们的决定提出建议。”

斯威士兰是没有民主的封建独裁国家。贸易联合大会TUCOSWA已经遭受禁闭。


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Walton Pantland

South African trade unionist living in Glasgow. Loves whisky, wine, running and the great outdoors. Walton did an MA in Industrial Relations at Ruskin, Oxford, and is interested in how trade unions use new technology to organise.

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